Как да наточиш верига на моторен трион
Тъпата верига не е само бавна. Тя прегрява шината, товари мотора, а при натиск отгоре по-лесно отскача назад. Заточването отнема десет минути и се прави с три инструмента.
Как се познава, че е време
Не по часовете работа, а по стружката:
- Остра верига вади едри квадратни трички, които можете да хванете с пръсти.
- Тъпата вади фин прах, като от шкурка.
- Трионът вече не слиза сам в дървото - трябва да натискате.
- Резът тръгва настрани вместо право.
Коя пила е вашата
Тук се бъркат най-често. Диаметърът на кръглата пила се определя от стъпката на веригата, не от дължината на шината. Стъпката е изписана на самата верига или на шината:
| Стъпка | Пила | Къде се среща |
|---|---|---|
| 1/4" | 3,2 мм | малки градински триони |
| 3/8" нисък профил | 4,0 мм | битови и акумулаторни триони |
| 0.325" | 4,8 мм | среден клас бензинови |
| 3/8" | 5,5 мм | професионални |
По-тънка пила от нужното изяжда основата на зъба и той се чупи. По-дебела не стига до режещия ръб и само го заобля.
Подготовката
- Спрете двигателя и изчакайте да изстине. При акумулаторен трион извадете батерията.
- Затегнете веригата нормално. Хлабава верига бяга под пилата и ъгълът излиза различен на всеки зъб.
- Застопорете шината в макара или стяга. Държане в въздуха с една ръка е как се получават неравни зъби.
- Сложете ръкавици. Наточеният зъб реже и без да се върти.
Самото пилене
Намерете най-късия зъб и го маркирайте с маркер. Той е еталонът - всички останали се изравняват по него, а не обратно.
Пилата се държи с водач за пила - пластмасовата шаблона с линии. Без нея е въпрос на време да се различават ъглите на двете страни.
- Височина: около една пета от диаметъра на пилата трябва да стърчи над горния ръб на зъба. Водачът го нагласява сам.
- Ъгъл отгоре: 30 градуса спрямо веригата за универсална работа. Линиите на водача се подреждат успоредно на шината.
- Посока: от вътре навън, само напред. На връщане пилата се вдига от метала. Пиленето напред-назад тъпи самата пила.
- Брой: отброете движенията на първия зъб - обикновено 3 до 5 - и дайте точно толкова на всеки следващ.
Наточете всички зъби в едната посока, после минете от другата страна на триона и направете същото за останалите. Преместването на тялото, а не на ръката, е което дава еднакъв ъгъл.
Ограничителят - стъпката, която всички пропускат
Пред всеки режещ зъб има малко зъбче. То решава колко дълбоко захапва веригата. При всяко заточване режещият зъб става по-нисък, а ограничителят остава където си е - и в някой момент престава да пуска зъба в дървото.
На всеки три-пет заточвания сложете шаблоната за ограничители над веригата. Ако зъбчето стърчи над нея, го изпилете с плоска пила до нивото на шаблоната и заоблете предния му ръб. Без тази стъпка човек се чуди защо трионът не реже, въпреки че зъбите са остри като бръснач.
Не прекалявайте. Твърде нисък ограничител кара веригата да захапва агресивно, трионът вибрира и рискът от откат назад расте рязко.
Накрая
Проверете обтягането - веригата трябва да се повдига от шината на няколко милиметра и да се връща сама. Почистете канала на шината от талаш - запушеният канал спира маслото и прегрява всичко. Накрая направете един контролен рез в дебело парче: тричките трябва да са едри и равномерни и от двете страни.
Ако веригата е била в камък или в пръст, очаквайте да отнеме два пъти повече движения. Ако някой зъб е чупнат, цялата верига се сменя - един липсващ зъб натоварва съседните и те се чупят един след друг.
Разгледайте инструментите в наличност.